Від імені компаній, що входять до Польсько-української торгової палати, знову закликаємо до припинення блокади польсько-українського кордону!

Ми усвідомлюємо, що деякі польські автоперевізники розчаровані ситуацією на ринку та бездіяльністю польського уряду, що йде у відставку. Ми вважаємо, що вимоги протестувальників потребують спокійного обговорення за участю урядових адміністрацій обох країн, всіх організацій, що об’єднують перевізників, незалежних експертів та Європейської комісії. Нам потрібна змістовна дискусія, вільна від емоцій та політичних перешіптувань, що супроводжують цю блокаду!

Ми закликаємо до призупинення блокади, оскільки вона впливає на економічне співробітництво Польщі з Україною та Європейським Союзом. Вона вражає підприємців обох країн. Сьогодні вони сигналізують про загрозу реалізації укладених договорів та розрахунку договірних штрафних санкцій, розірвання укладених раніше договорів, вихід партнерів з існуючої співпраці. Близько десятка компаній-членів повідомили нам, що блокування вже завдали їм збитків, що перевищують 100 мільйонів злотих. Через блокаду витрати на автомобільні перевезення зросли на 300 відсотків, а витрати на простої – до 300 євро на день! Ця блокада діє як liberum veto — виступаючи такою, що вражає переважну більшість підприємців!

Ми закликаємо до зняття блокади, оскільки війна, спричинена Росією, стоїть відразу за блокадою. Її наслідки, зокрема головним чином блокада торгівлі товарами з Росією та Білоруссю, вплинули на фінансові результати деяких польських перевізників. Але найбільшу ціну за цю агресію платить Україна. Руйнуються промислові заводи, гинуть працівники енергетичних компаній, залізниць та логістичних компаній. Блокування та систематичне знищення чорноморських портів, на які до повномасштабного вторгнення припадало понад 60 відсотків експорту України, перенаправило експорт на залізничні та автомобільні маршрути. Більші автомобільні перевезення з України – це не бізнес-трюк, а результат політики Путіна. Блокада польського кордону має ті ж наслідки, що і блокада чорноморських портів росіянами! Для кривавої України блокада сухопутного кордону означає зменшення товарообігу у зовнішній торгівлі, як наслідок, втрату надходжень до бюджету, втрату можливостей для нових економічних проектів. Звертаємося до протестувальників: не вписуйтеся в стратегію Кремля!

Ми закликаємо державні установи та установи, відповідальні за функціонування кордону польської держави, яка є кордоном Європейського Союзу, надійно працювати, виконувати свої зобов’язання та виконувати закон. Кордон демократичної держави-члена ЄС – це не Берлінська стіна! Уряд йде у відставку, але польська держава повинна діяти, служити підприємцям і платникам податків, зміцнювати європейську економіку.

Звертаємося до української влади щодо змін у системі електронної реєстрації транспортних засобів на кордоні, згадуваних протестувальниками польських перевізників.

Ми звертаємося до всіх, хто був солідарний з Україною після 24 лютого 2022 року: давайте не допустимо, щоб відмова від уряду, що йде у відставку, і радикальний протест деяких перевізників зруйнували нашу спільну роботу з примирення та підтримки. Польща виявилася хабом гуманітарної та військової допомоги для України. Блокада кордону ставить питання: чи відповідатиме Польща викликам, які принесе відбудова України? Чи може держава, яка не в змозі забезпечити прохідність свого кордону, стати хабом для відбудови України в майбутньому?!

Підприємці, які сьогодні зазнають збитків через блокаду кордону, поінформовані про можливість підготовки вимог про компенсацію від організаторів, прикордонних муніципалітетів та Державного казначейства. Можливо, такий тиск вплине на здоровий глузд кожного?!

До цього додається висновок Комітету з Польсько-української торгово-промислової палати (ми будемо вказувати юридичні фірми тим, хто зацікавлений, готовий реалізувати це право).

«Організатори мітингів, які блокують проїзд українських та польських перевізників, посилаються на конституційну свободу мітингів.

Хоча насправді закон передбачає захист публічних зібрань, ця свобода не є безмежною. Умови реалізації свободи зібрань викладені в Законі від 24 липня 2015 року «Про зібрання».

Відповідно до положень цього Закону, орган комунальної влади зобов’язаний заборонити зібрання в ситуації, коли, серед іншого, зібрання загрожуватиме майну у великих розмірах. Хоча закон не визначає детально це поняття, шкода, яку зазнали перевізники, безумовно, досягла цього рівня. Тому, на нашу думку, зібрання, яке полягає у блокуванні проїзду вантажівок підприємців, є незаконним.

Тому, хоча відповідний орган муніципалітету не забороняв проведення зборів до їх організації, відповідно до ст. 20 вищезазначеного Закону, слід припинити їх дію. Невиконання цього піддає перевізників/підприємців подальшому збитку.

На нашу думку, перевізники повинні організуватися в об’єднання та терміново звернутися до відповідних муніципальних органів для вирішення мітингів, що блокують перевезення. За відсутності реакції можливе пред’явлення цивільного позову проти: 1) організаторів зборів; та/або 2) Державного казначейства з метою отримання компенсації, відповідної упущеній вигоді. Крім того, якщо транспорт стосується підприємницької діяльності, суб’єкт господарювання може мати право на позов відповідно до польсько-українського договору про сприяння та захист інвестицій 1993 року. Такий позов може бути поданий до незалежного міжнародного арбітражного суду».

Закликаємо до солідарності та розвитку економіки!

Правління Польсько-української торгової палати,

м. Варшава – Київ, 25 листопада 2023 року.