На додаток до листа ПУ в Іспанії від 12.07.2022 за №6127/311- 200-46962 щодо можливого використання іспанського логістичного потенціалу для розширення експорту української продукції, перш за все, зернових, повідомляємо про таке. 10 серпня Міністерство транспорту, мобільності та урбаністики Іспанії запустило пілотний проект із транспортування українських зернових потягом з України до Іспанії в якості альтернативи або доповнення до морського транспорту, на період російського вторгнення та обмеженнями в діяльності Чорноморських портів України. Торговий підрозділ іспанських залізничних мереж «Renfe Mercancías» відправив до кордону між Польщею та Україною двадцять п’ять 40-футових контейнерів для перевезення 600 тон кукурудзи.
Це пробний тест, за допомогою якого іспанська сторона прагне з’ясувати технічну та економічну доцільність транспортування зернових залізничним транспортом через Європу від Лодзя (Польща) до Барселони (станція Кан Туніс, Іспанія). Вихідний рейс здійснюється за маршрутом Мадрид – Людвігсгафен – Дуйсбург – Лодзь – Хелм, а зворотній – Хелм – Лодзь – Дуйсбург – Барселона (Кан Туніс) залізничним шляхом, протяжністю 2400 кілометрів. Слід відзначити, що Renfe планує надати 252 своїх локомотивів для полегшення тяги на гірському відрізку шляху Ле-Соле (Франція) – Барселона. Додаткова логістика має забезпечуватися шляхом перевезення товару від м. Хелм (Польща), що за 25 км від кордону з Україною.
Контейнери, внутрішня частина яких оснащена «лайнерами» (великими спеціальними мішками для транспортування зерна), були відправлені 9 серпня з мадридської станції Abroñigal до польськогоміста Хелм, куди вони мають прибути упродовж четвертого тижня серпня. Там, контейнери будуть завантажені і передані на термінал, який використовується логістичним оператором Kombiverker у Лодзі.
Трансфер між Лодзью та Хелмом здійснює польський залізничний оператор DBP.
Після завантаження контейнерів потяг буде відправлений стандартною колією (UIC) із Лодзі до Барселони (Кан Туніс), як кінцевий пункт призначення. Далі, товар буде транспортуватися з терміналу Барселони до кінцевого споживача. Очікуване прибуття – початок вересня.
Початок цього пілотного проекту збігаються з відкриттям чорноморських портів і зернових морських маршрутів, які контролюються Туреччиною, тому тестова поїздка буде здійснена лише в обсязі 600 тон кукурудзи, що є значно меншим обсягом, ніж це планувалося раніше. Разом з тим, іспанське керівництво вбачає за необхідно перевірити життєздатність залізничного вирішення транспортування українських зернових як допоміжного засобу підтримки морського маршруту.
Таким чином, пілотний проект має на меті проаналізувати потенціал наземного транспорту, який може допомогти морському транспорту з використанням залізничних магістралей у державноприватній координації з галузями транспорту та управління сировиною в ЄС.
Про подальший перебіг реалізації цього проєкту інформуватимемо додатково.